Eixo de rotação central para a máquina de escudo

O eixo rotativo central da máquina de escudo é crucial, localizado no centro da partição da câmara do solo e da unidade principal, servindo como a única passagem para a transferência de fluidos modificada. Geralmente é dividido em duas partes. A parte frontal se conecta ao Cutterhead, enquanto a parte traseira é flange - conectada à frente. Buracos fluidos no eixo, juntamente com as ranhuras e vedações anulares da concha externa, verifique se os orifícios se comunicam durante a rotação, permitindo a entrega estável do fluido na frente do Cutterhead.

1.O eixo rotativo central para a máquina de blindagem é feito de materiais de alta resistência e tecnologia avançada para garantir sua alta capacidade de carga de carga e resistência ao desgaste. Além disso, o design do eixo rotativo central também leva em consideração uma variedade de estruturas de vedação, como vedações labiais, para garantir uma operação confiável sob alta pressão e ambientes severos.
2.O eixo rotativo central para a máquina de blindagem é projetado com um orifício de fluido, que conecta a tubulação axial dentro do eixo central com o orifício radial da camada externa, constrói um caminho de transmissão de fluido e garante o fluxo suave de fluidos lubrificantes. O orifício radial da concha externa é conectado à parte fixa da tubulação para abrir o link de transmissão do fluido e garantir uma fonte contínua e estável.
3. Um sulco anular é aberto na superfície interna da concha correspondente ao orifício radial para fornecer uma posição de instalação para a vedação. Anéis de vedação de borracha, componentes de vedação mecânica, etc. são incorporados para impedir efetivamente o vazamento de líquidos. O eixo central e o orifício da concha são conectados um ao outro para manter o transporte liso liso.

Durante o tunelamento da máquina de escudo, o eixo rotativo central para a máquina de escudo é essencial. Sua estrutura ajuda o corte de corte de corte e os orifícios fluidos no eixo oferecem lubrificante, líquido de arrefecimento e lama para reduzir o desgaste, esfriar o corte do cortador e melhorar o solo. No mecanismo de vedação, ranhuras anulares e componentes de vedação cooperam para evitar vazamentos e manter o interior limpo, garantindo que a máquina de escudo avança constantemente a construção do túnel.